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夕陽西下，仿明城牆風貌的「前三門隧道」看上去非常古樸典雅，新鋪設的軌道線從北京站延伸過來沒入隧道深處。3月20日，根據鐵路調圖安排，北京站到北京西站之間的地下直徑線將首次載客運行。從北京站到北京西站全程只需15分鐘。據悉，連接北京站、北京西站的地下直徑線全長9.15公里，線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路與原預埋段銜接至北京西站，屬於城市內鐵路工程。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 陸最長鐵路電氣化隧道該工程早在2005年12月就已經開工，耗時9年。該工程還是大陸第一條在市區地下修建的鐵路雙線電氣化隧道，盾構5.175公里的掘進長度也是目前大陸最長的。京哈、京廣可互連互通對於乘客來說，有了這條直徑線後，可實現京哈、京廣互連互通。比如，以前從東北到北京的旅客，如果要換京廣線列車，需要從北京站出站後，乘坐地鐵或者公交前往北京西站轉車。乘坐地鐵需要換乘兩次；公交雖有直達車，但路線擁堵，且乘客攜帶大量行李非常不便。地下直徑線開通後，旅客今後就能實現只需多坐一站地，直接到北京西站換乘列車，為地面交通減負。9日下午，記者在北京站實地探訪即將載客運行的地下直徑線準備情況。據介紹，北京站此前是「盡頭站」，列車從東邊開進北京站後就算開到了盡頭。而現在，為連通地下直徑線，車站西側的圍牆已經打開，向西延伸向地下直徑線的鐵路軌道已經完成部分鋪設。全部完工後，北京站內計畫有8座月台的線路可直接通向地下直徑線。到時，鐵路列車從北京站發車後可通過地下直徑線開往北京西站，南北列車自此連通。（金可） 沒有薪資轉帳,就不能貸款嗎? 小額貸款問題(推薦)銀行有學生小額貸款 企業貸款問答(推薦)機車借貸或個人信用貸款 土地銀行信貸利率-我想要辦信貸條件最好?銀行信貸利率和額度如何決定? 資金周轉問題(推薦)開店需資金周轉信用破產
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